温家宝主持会议讨论深化科技体制改革
可以說明哪個觀念不熟悉、沒聯繫過某個人……等等，只要能表達得越清楚，便越容易要到資源。
文：蔣德誼｜攝影：影巷26號｜內文圖片提供：紀政 編按：被譽為「飛躍的羚羊」的傳奇運動女傑紀政，24歲成為華人世界第一個摘下奧運獎牌的女性運動員，風靡國內外體壇。紀政特別討厭別人對運動員有「頭腦簡單、四肢發達」的刻板印象，從小學到初中，她都是全校前三名畢業。
再晚一點出生的人，則大多都在課本上讀過她的故事。」 於是她每天在跑步機上先慢跑10分鐘，再用一小時七公里的速度快走50分鐘，不只短短半年就瘦下20公斤，更意外治好了她自產後就困擾20多年的尿失禁問題「健走的最大好處就是沒有門檻、沒有難度，任何人隨時隨地都可以進行，效果卻非常好，1992年世界衛生組織也公布研究，認證健走是世界上最完美的運動。」 但密集的比賽和訓練，卻也造成難以恢復的運動傷害。」 於是她每天在跑步機上先慢跑10分鐘，再用一小時七公里的速度快走50分鐘，不只短短半年就瘦下20公斤，更意外治好了她自產後就困擾20多年的尿失禁問題。
紀政並在1986年以自己拍攝廣告的收入成立「希望基金會」，幫助年輕選手、推廣體育活動。可惜的是，也就在1970年，紀政在第六屆亞運400公尺決賽中因為腿傷再度退出比賽，因傷勢嚴重、加上開刀結果不理想，28歲時，她不得不宣布從選手身分退役。先使用抗生素７天之後，再平均分成三組不同的預防方式，持續六個月，來觀察未來再度發生泌尿道感染的比例。
2016年也有研究團隊把甘露糖，使用在急性非複雜性的泌尿道感染，病患連續三天早晚各服用了1.5g的甘露糖之後，改為一天1.5g持續10天，治療完成之後追蹤尿液的培養和症狀的改善。」一個熟面孔在門診的門後出現，是一位30歲左右、五官清秀的小姐。其實大腸桿菌的表面是充滿纖毛的，這些纖毛可以讓大腸桿菌附著上膀胱的黏膜，然後侵入黏膜的細胞，這個步驟是感染的第一步。實驗的結果顯示，服用甘露糖的病患在這六個月期間，有14.6％的人發生泌道感染
不僅列車零件供應鏈複雜，台中捷運工程是三方合約，《中央社》引述台中市議員林德宇日前說法指出，據合約，只有承攬工程的北捷局能對川崎重工求償。不過，台中市議員張耀中又曾在議會上揭露，台中捷運斷裂的「半永久連結器牽引裝置軸心」是中國製造，檢測斷裂的軸心後發現金屬硬度值只有29至31單位，低於川崎重工要求的34到41單位之間。
若竣工日期延後，北市府可向川崎重工求償新台幣逾21億元。台北捷運工程局機電系統工程處長蘇瑞文表示，已要求川崎重工新訂購36支新品。台中捷運的列車是川崎重工從日本原裝進口，但是連結器軸心材料在美國。若北捷局故意拖延，還要加計利息。
Photo Credit：中央社 台中捷運確定無法如期於19日營運，市長盧秀燕（右二）率交通局長等人向市民道歉。台中捷運上月16日開始試營運，5天後就發生列車連結器軸心斷裂，試營運喊停。由於台中捷運是由台北捷運工程局承包，台中市可能向台北市求償，而北市則可能向日商求償。台中市府要求北捷局和川崎重工進行檢測，《中央社》報導，台中捷運綠線共18列車、36支電聯車連結器軸心，在檢測期間，還發生另一起類似的軸心斷裂情況。
至於今年年底前或者何時才能通車，盧秀燕強調，寧可挨罵，也要以安全為唯一考慮，安全才會通車，市府正籌組捷運故障審查委員會，請學者專家協助把關北捷局和川崎重工日後的計畫。台中捷運綠線列車日前試營運時發生故障，經多日調查，台中市長盧秀燕今（14）日宣布，尚未釐清連結器軸心斷裂原因，秉持安全至上原則，通車日期將會延後，原定19日的通車典禮取消，並為此向市民道歉。
確定無法如期於本月19日通車，盧秀燕再次向市民道歉。盧秀燕回應，北捷局若無法如期提出詳細報告、造成更大損失，則台中市府將會向北市求償。
台中市交通局長葉昭甫指出，通車後須經過90天適應期、8個月可用度測試（包含冬季與夏季），依可用度測試認證，才能報竣工不僅列車零件供應鏈複雜，台中捷運工程是三方合約，《中央社》引述台中市議員林德宇日前說法指出，據合約，只有承攬工程的北捷局能對川崎重工求償。台中捷運綠線列車日前試營運時發生故障，經多日調查，台中市長盧秀燕今（14）日宣布，尚未釐清連結器軸心斷裂原因，秉持安全至上原則，通車日期將會延後，原定19日的通車典禮取消，並為此向市民道歉。由於台中捷運是由台北捷運工程局承包，台中市可能向台北市求償，而北市則可能向日商求償。不過，台中市議員張耀中又曾在議會上揭露，台中捷運斷裂的「半永久連結器牽引裝置軸心」是中國製造，檢測斷裂的軸心後發現金屬硬度值只有29至31單位，低於川崎重工要求的34到41單位之間。台中捷運上月16日開始試營運，5天後就發生列車連結器軸心斷裂，試營運喊停。
若竣工日期延後，北市府可向川崎重工求償新台幣逾21億元。台中捷運的列車是川崎重工從日本原裝進口，但是連結器軸心材料在美國。
盧秀燕回應，北捷局若無法如期提出詳細報告、造成更大損失，則台中市府將會向北市求償。台北捷運工程局機電系統工程處長蘇瑞文表示，已要求川崎重工新訂購36支新品。
台中市府要求北捷局和川崎重工進行檢測，《中央社》報導，台中捷運綠線共18列車、36支電聯車連結器軸心，在檢測期間，還發生另一起類似的軸心斷裂情況。若北捷局故意拖延，還要加計利息。
Photo Credit：中央社 台中捷運確定無法如期於19日營運，市長盧秀燕（右二）率交通局長等人向市民道歉。確定無法如期於本月19日通車，盧秀燕再次向市民道歉。台中市交通局長葉昭甫指出，通車後須經過90天適應期、8個月可用度測試（包含冬季與夏季），依可用度測試認證，才能報竣工。至於今年年底前或者何時才能通車，盧秀燕強調，寧可挨罵，也要以安全為唯一考慮，安全才會通車，市府正籌組捷運故障審查委員會，請學者專家協助把關北捷局和川崎重工日後的計畫
牛津大學畢業後，他在名校伊頓中學教德語，兩年後以情報官的身分進入英國外交部，負責招募、管理、追蹤鐵幕時代的間諜，受到同事啟發而開始寫作。勒卡雷本名大衛‧康瓦爾（David Cornwell），1931年10月19日出生於英格蘭西南部普爾鎮（Poole）。
勒卡雷與哥哥在寄宿學校上學，據他過去筆述，父親會帶他們去瑞士度假，住旅館不付錢，要退房時便偷溜。首要元素是想像，再來是對真相的追尋，接著又回到想像，最後來到我現在所坐的這張桌案前。
」英國小說家、電影《攔截記憶碼》編劇哈里斯（Robert Harris）稱他為戰後英國最偉大的小說家之一。Photo Credit：Newscom / 達志影像 勒卡雷1983年資料照。
平常在家裡時，經常因為沒繳費而被斷水斷電。這部小說讓他獲得關注，但也使他的情報官生涯劃下句點。勒卡雷17歲那年到瑞士學習德語，被英國軍情五處（MI5，英國安全局）召募，協助同盟國在奧地利的情報部門溝通事務。蘇聯解體後，勒卡雷將故事重心轉向美國主導的世界崩壞秩序，包含貪腐的製藥公司、巴勒斯坦部隊、俄羅斯寡頭、滿口謊言的美國特務、背信忘義的英國間諜。
1961年以筆名出版了第1本小說《召喚死者》（Call for the Dead），之後被改編為電影《倫敦間諜戰》（The Deadly Affair）。他以「背叛」為主軸貫串了小說，透過間諜的欺騙手段來講述各國，特別是英國在帝國時代後的衰落。
即使勒卡雷在書中將軍情六處描述無能、殘酷又腐敗，讓英國情報人員感到相當不滿，但他們還是會讀勒卡雷的小說。勒卡雷在現實中曾為情報機構工作，期間以筆名開始寫作，後成為全職作家，著有《冷戰諜魂》、《諜影行動》、《莫斯科情人》、《夜班經理》、《疑雲殺機》等25部小說，將諜報故事從小說升格為文學，亦常被改編為電影或影集。
John le Carre has passed at the age of 89. This terrible year has claimed a literary giant and a humanitarian spirit. — Stephen King (@StephenKing) December 13, 2020 至於勒卡雷本人如何看待自己的一生，他在其回憶錄《此生如鴿：間諜小說大師勒卡雷的40個人生片羽》中曾寫道，「在我曾熟知的祕密世界以外，我嘗試為我們所居住的廣大外界創造一個劇院。勒卡雷似乎對後冷戰時代的世界更沮喪，他在《巴拿馬裁縫》（The Tailor of Panama）一書前言寫道，美國新現實主義不過就是以企業來掩護政治煽動者，這只代表了一件事：美國將會凡事以美國為優先。
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